框架结构因其布局灵活、实用性强，从而在现代建筑中得到广泛的应用。我们看到的大多数建筑都是框架结构。近年来，地震的频繁发生严重威胁着人们的生命和财产安全，这使得人们认识到建筑抗震加固的重要性，尤其是对于最常见的框架结构。

 

众所周知，在框架结构中，墙体是不承担荷载，只起到围护和隔离的作用。柱子是承重的主要构件，承受整个结构的竖向荷载和水平力引起的附加荷载。框架柱一旦被破坏，后果往往不堪设想。因此，框架柱的抗震加固应得到更多的重视。框架柱在地震作用下的主要破坏形式如下：
 

 

　　1.弯曲失效

 

　　弯曲破坏是框架柱在地震作用下常见的破坏形式，通常发生在柱的顶部或底部，并伴有较大的变形。当发生破坏时，混凝土会被压碎和剥离，随着钢筋的弯曲，钢筋可能达到屈服强度。

 

　　2.剪切破坏

 

　　剪切破坏是指框架柱混凝土表面在反复荷载作用下出现倾斜裂缝，继而出现钢筋拉伸断裂或箍筋张开，再出现纵向钢筋屈曲，最终导致突然脆性破坏。根据破坏形式，可分为剪切压缩破坏、剪切拉伸破坏和剪切对角拉伸破坏。

 

　　3.粘合开裂破坏

 

　　粘结破坏有两种类型，一种是由于钢筋与混凝土之间缺乏约束力，另一种是框架柱开裂后，在反复荷载作用下出现新的粘结裂缝，最终导致混凝土剥落破坏。

 

　　以上三种破坏模式都会对框架结构造成损伤。为了提高框架柱的抗震性能，有必要从三种破坏机理入手，提高框架柱的承载力和变形能力。
 

目前广泛采用的方法有加大截面加固法、外包钢加固法和碳纤维加固法。

加大截面加固法



它的原理就是加大构件的截面尺寸，由于截面的加大承载力自然就会提高。它适用于梁、板、柱、墙、基础等一般构件。优点是加固效果好、经济、适应面广；

 

 

碳纤维加固

 

由于桥梁承载能力巨大，藏有细微裂缝，或者是承受不住的情况，就需要及时进行加固。对于桥梁出现裂缝这个情况，可以使用碳纤维加固，它是对桥梁进行加固的一种有效方法，由于碳纤维材质有自身重量轻以及强度大的特点，使用这种加固方法之后，就能够在不增加桥梁自重的情况下对桥梁的局部结构进行有效加固，这样才可以更好的避免一些事情发生。

 

 

 

 

粘钢加固，它的总体施工比较简单，技术成熟，而且成本费用较低。

 

它的方法作用是用胶粘剂和螺栓将钢板粘贴在混凝土结构的拉面或其他薄弱部位，使钢板和钢筋混凝土构件形成一个整体结构，从而提高结构的承载力。粘钢加固用于桥梁的加固和维修这块尤为出色。

文章来源于：上海普克（一家12年专业研发生产植筋胶、碳纤维胶、粘钢胶、灌缝胶、化学锚栓等加固材料厂家 24h咨询热线：021-62299886  ） http://www.pukesy.com