1.建立了既有桥梁加固改造的经济分析模型。通过分析比较，选择了技术可行、经济合理、对现有交通干扰小的方案，保证了改建桥梁的安全运营。

 

 

　　2.如果桥梁结构因结构失效或损坏而不能满足结构安全或正常使用的要求，应根据评估结论和委托方提出的要求确定加固设计的内容和范围，可以包括整个桥梁，也可以包括指定的截面或特定的构件。

 

　　3.对于桥梁和超大型桥梁，当主要承重构件需要加固改造时，应至少有两种加固设计方案，以便对方案进行比较评价，选择最佳加固方案。

 

　　4.根据桥梁改造的评价结论和经济分析，当既有桥梁通过加固和维修达到使用要求时，提出桥梁加固设计方案。

 

　　5.加固设计应与施工方法紧密结合，采取有效措施，确保新结构与旧结构连接可靠，能协同工作。

 

　　6、钢筋设计和施工应尽量不破坏原有结构，保留有用的构件，避免不必要的拆除或更换。

 

　　7.在加固施工中，应尽量减少对桥上和桥下过往车辆和行人的干扰，并采取必要措施减少对周围环境的污染。

 

　　8、钢筋设计应根据结构的实际损坏情况进行计算。

 

　　9、在钢筋施工中，应采取安全监控措施，确保人员和结构的安全。

 

　　10.在加固施工过程中，如果原结构或相关工程的隐蔽部位存在严重的结构缺陷，应立即停止施工，并与加固方案的设计者共同研究。加固方案修改后才能继续施工。

文章来源于：上海普克（一家研发生产植筋胶、碳纤维胶、粘钢胶、灌缝胶、化学锚栓等加固材料厂家） http://www.pukesy.com